新能源汽車的三電系統(tǒng)是什么？

新能源車型有三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)是傳統(tǒng)車型都不具備的，傳統(tǒng)車輛的核心是它的三大件，而對(duì)于純電動(dòng)汽車而言的話，最重要的部分莫過(guò)于它的三電系統(tǒng)：分別是電機(jī)、電控、電池

1、 電機(jī)是什么？

俗稱為“馬達(dá)”，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)按所使用電動(dòng)機(jī)分類，在電動(dòng)汽車上，目前大約有三種；

①直流電機(jī)：是采用有刷直流電機(jī)，用斬波器控制方式控制；

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制容易，也是電動(dòng)汽車較早使用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；

缺點(diǎn)：效率低，壽命短

②交流異步電機(jī)：采用“線圈”+鐵芯“的設(shè)計(jì)，通電之后磁場(chǎng)出現(xiàn)，并隨著電流的變化，磁場(chǎng)方向和大小也跟著改變。

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格偏低；

缺點(diǎn)：能量消耗高；在工業(yè)上應(yīng)用較多。

③永磁同步電機(jī)：工作原理就是電生磁，通電后，電機(jī)中的線圈就會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，然后又因?yàn)閮?nèi)部的磁鐵同性相斥，所以線圈便會(huì)開始動(dòng)。

我們公司使用的電機(jī)就是永磁同步電機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)就在于電機(jī)的效率高、體積小、重量輕、控制較精準(zhǔn)；

2. 電控是什么？

新能源汽車電機(jī)控制器前段連接動(dòng)力電池，后端連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，它的作用將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，通過(guò)通訊系統(tǒng)響應(yīng)整車控制器的需求控制車輛所需的速度和動(dòng)力。

3. 電池是什么？

新能源汽車的心臟-動(dòng)力電池，電池市面上一般有分為5種類型：

①、鉛酸電池

優(yōu)點(diǎn)：鉛酸電池成本低、低溫性好、性價(jià)比高；

缺點(diǎn)：能量密度低、壽命短、體積大、安全性差。

用途：由于能量密度和使用壽命很低，無(wú)法擁有良好的車速和較高的續(xù)航里程，一般用于低速車。

②、鎳氫電池

優(yōu)點(diǎn)：鎳氫電池成本低、技術(shù)成熟、壽命長(zhǎng)、耐用；

缺點(diǎn)：能量密度低、體積大、電壓低、有電池記憶效應(yīng)。含有重金屬，遺棄后對(duì)環(huán)境造成污染。

用途：性能優(yōu)于鉛酸電池。

③、錳酸鋰電池

優(yōu)點(diǎn)：錳酸鋰電池成本低、安全性和低溫性能好的正極材料；

缺點(diǎn)：材料本身并不太穩(wěn)定，容易分解產(chǎn)生氣體，其循環(huán)壽命衰減較快，容易發(fā)生鼓脹，高溫性能較差、壽命相對(duì)短；

用途：主要用于大中型號(hào)電芯，動(dòng)力電池方面，其標(biāo)稱電壓為3.7V。

④、磷酸鐵鋰電池

優(yōu)點(diǎn)：磷酸鐵鋰離子電池?zé)岱€(wěn)定佳、安全、成本低、壽命長(zhǎng)；

缺點(diǎn)：能量密度低、怕低溫。

用途：電池溫度處于500-600℃時(shí)，其內(nèi)部化學(xué)成分才開始分解，并且穿刺、短路、高溫都不會(huì)燃燒或者爆炸，使用壽命也較長(zhǎng)。但車輛續(xù)航里程一般，當(dāng)溫度低于-5℃時(shí)，充電效率低，不適合北方在冬天充電的需求。

⑤、三元鋰電池

優(yōu)點(diǎn)：三元鋰離子電池能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、不懼低溫；

缺點(diǎn)：高溫下穩(wěn)定不足。

用途：續(xù)航里程有要求的純電動(dòng)汽車，其是主流方向，適合北方天氣，低溫時(shí)電池更加穩(wěn)定。

我們公司使用的是磷酸鐵鋰電池，電壓平臺(tái)很平，能量發(fā)揮好，幾乎無(wú)熱失控（熱失控溫度在800度以上），安全性好。